高速鉄道時代に入ると,鉄道のプライベートネットワークにおける通信はますます重要になります.継続的で信頼性の高い通信は,現在の鉄道と次世代の鉄道の運用と安全のためにGSM-R と 5G ((NR) のワイヤレスネットワークを含む鉄道通信ネットワークでは,カバーと容量分析に加えて,鉄道駅やトンネルなどの環境は,コミュニケーションとユーザー認識に大きな影響を与えます信号の伝播を正確に予測し,鉄道沿いの信頼性の高い通信を保証することができます.
1、鉄道特有のRAN計画とは,信号と鉄道移動通信システムなどの鉄道運用のための通信を可能にする無線アクセスネットワークの計画を指します.これは,鉄道産業が安全性についてユニークな要求を持っているからです.RAN 計画において特に考慮する必要がある性能と信頼性.さらに,鉄道の無線通信ネットワークは十分に堅牢である必要があります.安全で継続的な通信をサポートする■ 鉄道線路全体 (トンネル,橋の下,遠隔地や山岳地帯を含む) にも,中断のない覆盖を確保することが重要です.
2、連続覆いのある鉄道は 遠隔地や荒れ果てた地形を往々にして 通過する.鉄道のすべてのエリア (トンネルや橋渡しを含む) の信号が強く,中断されないようにする.通信のセキュリティと運用効率を維持するために不可欠です.
3、高い信頼性に加えて,ネットワークは,通信障害に対して十分な冗長性対策を備えなければならない.安全に重要なシステムや列車運行管理に不可欠なもの.
4高速列車の移動は別のユニークな考慮事項であり,RANは高速をシームレスかつ信頼性のある方法で処理する必要があります.携帯電話のサイト間の切り替えを管理する際に,ラインやデータセッションを落とさずに関与する時間継続的な通信に不可欠です
5、 容量計画,サービスの質と相互運用性 鉄道無線ネットワークRANの計画には,異なる負荷要求も考慮する必要があります.高峰時刻の需要増加と旅客列車のスケジュールに基づく大きな変動を含むまた,サービス品質 (QoS) は,より重要でないサービスよりも重要な通信 (例えば緊急サービス通信) を優先する必要があります. Compatibility of technologies and standards for railroad wireless network (RAN) planning is also important as the railroad industry is transitioning from older technologies such as GSM-R (Global System for Mobile Communications in Railroads) to newer technologies such as FRMCS (Future Railroad Mobile Communications System based on 5G).
