通信技術として,現在ITSC-V2Xは,道路交通事故で毎年100万人以上の死者が発生する問題を解決するだけでなく,自動運転のカバーで盲点検出能力を拡張しますその技術基準及び適用方法は以下のとおりである.
I. 技術上の利点:C-V2Xはコラボレーションセンサーで収集された情報を集約し,正確な道路構造情報を利用して地図を更新し,車両の位置に基づいてローカル化された高画質 (HD) の地図を配布することができます.この強化された高度なサービスC-V2X技術により,盲点検出,リモートセンシング,リモート運転,そしてコントーニングなどの技術が利用されます.この技術により道路容量,運転者の安全性,快適性が向上できます.図1に示されているように,C-V2X技術が自動運転にもたらす利点です.
図1. C-V2X 技術の統合と応用の図面
標準モード:3GPP (3rd Generation Partnership Project) 4G (LTE) または 5G (NR) 接続を使用して,信号の送信と受信のために,2つの補完的な送信モードで動作する.
III について 応用可能性:人為的ミスや道路の状況による致命的な事故は特殊な状況や事故による深刻な交通渋滞はもはや問題ではありませんC-V2Xにおける車両対車両 (V2V) と車両対歩行者 (V2P) の技術により,リスクが脅威になる前に発見できます.C-V2X カー・トゥ・インフラストラクチャ (V2I) とカー・トゥ・ネットワーク (V2N) テクノロジーを通して交通渋滞が発生する前に警告が発信できる.これらの技術は順次利用されつつあります.C-V2X,インテリジェント交通システム,5Gは より安全な道路と より効率的な移動を実現するのに役立ちます.
IV について.テクノロジー統合された低遅延高信頼性C-V2X技術により,車両は他の車両 (V2V),歩行者 (V2P),道路沿いのインフラ (V2I),およびネットワーク (V2N) と通信できます.携帯電話ネットワークが利用されているかどうかにかかわらず自動運転車両は,通常,カメラ,LiDAR,レーダー,グローバルナビゲーション衛星システム (GNSS),制御エリアネットワーク (CAN)なぜC-V2X技術が 知的輸送システムに まだ必要なのか? C-V2Xは 潜在的な危険や 長い距離の道路状態を 検知できるからです完全に装備された自動運転車でさえ 視線外物 (NLOS) を検出できませんC-V2Xは,PC5インターフェースのサイドリンク通信またはセルラーネットワークを使用して,追加のセキュリティ機能を提供することで,NLOS問題を解決できます.自動車センサーは自動運転の基本機能を備えています未来には変わりません.安全にとって,これは極めて重要です.自動車産業は,L3 (レベル1) の安全性と快適性をさらに向上させるために接続性が不可欠であることを認識しています.: 条件付き自動化) またはL4 (レベル2:高度自動化) 運転.より高いレベルの自動運転を達成するには,車両はC-V2X技術によって相互接続する必要があります.
